آشنایی با روشهای تشخیص رنگ غیرفابریک:
دراین مقاله به بررسی تشخیص رنگ میپردازیم.برای شناخت قسمتهای غیرفابریک بدنه خودرولازم است که اول باتعریف رنگ فابریک وغیرفابریک آشنا بشویم.رنگ فابریک بدنه خودرو همان گونه که از نام فابریک بودن مشخص است یعنی اصلی بودن آن میباشد.که رنگ بدنه خودرودر کمپانی سازنده با تمامی امکانات خاص وپیش رفته توسط ابزارهای رباتیک رنگ برروی تمامی قطعات بدنه خودرو پاشیده شده ونسبت به رنگ غیرفابریک مشخصا تفاوتهای بسیاری دارد.دراین مقاله به بررسی اصلی ترین روشهای تشخیص رنگ غیرفابریک میپردازیم.
علت تفاوت رنگ غیرفابریک با رنگ فابریک:
به دلیل اینکه یک نقاش درتعمیرگاه کلیه امکانات یک کمپانی خودروسازی راندارد درنتیجه درزمان انجام عملیات رنگ کاری بدنه خودرو اختلافات رنگ شدگی
نمایان میشود.همان طورکه که میدانید به هرحال نقاش تلاش میکندتا با امکانات کم خود عملیات رنگ امیزی خودرا به کارخانه نزدیک کند.ولی هرچه قدرکه نقاش این تلاش راانجام بدهد برای برطرف کردن اختلاف رنگ غیرفابریک وفابریک بازهم درزمان انجام عملیات رنگ پاشی این اختلاف رنگ شدگی وجوددارد به علت استفاده از نیروی انسانی.تشخیص این خطای انسان در رنگ آمیزی ازکارآمدروشهای تشخیص رنگ غیرفابریک است.
کارآمدترین-روش های-تشخیص-رنگ فابریک-و-غیرفابریک
1.روش چشمی:
تشخیص رنگ-غیرفابریک-بااستفاده ازروش-چشمی
2. بررسی ضخامت رنگ
دراین روش ما توسط دستگاه ضخامت سنج دیجیتال گووا که همان طورکه میدانید دستگاههای دیجیتال دقت بالایی دارند وما میتوانیم اطمینان بیشتری نسبت به کارمان داشته باشیم. دستگاه ضخامت سنج دیجیتال به ما عدد ضخامت رنگ پاشیده شده برروی سطح فلزی را نشان میدهد.همان طورکه گفتیم درکمپانی های خودرو سازی که عملیات رنگ پاشی خودرو توسط رباتها برروی بدنه انجام میشود.درنتیجه رنگ روی بدنه ضخامت یکسانی درهمه قسمتها باقی میگزارد.برای اطلا ع ازکار آمدترین روش های تشخیص رنگ غیرفابریک میتوانید دردوره آموزش کارشناسی خودرو کارشناس کارشرکت نمایید.
تشخیص -رنگ غیرفابریک-با دستگاه-ضخامت سنج
3.اختلاف فام رنگ
درکمپانی ها زمان پاشش رنگ برروی بدنه به دلیل انبوه بودن تولیدخودرو مطمئنا ساخت رنگ بدنه در حجم های خیلی بالا انجام میشود. که تعداد
خودروهای رنگ شده را به هزاران خودرو میرساند ولی درتعمیرگاه نقاشی عملیات ساخت رنگ اصولا توسط انسان انجام میشود و وجود این دخالت انسانی مطمئنا ایجاد خطا درزمان ساخت رنگ رادارد. که هنگام عملیات رنگ شده گی روی قسمتی از بدنه خودرو این خطا که همان اصطلاح فام رنگ یا(دو رنگی) میباشدرا ایجادمیکندکه ما مینوانیم به رنگ شدگی ان قسمت پی ببریم.
تشخیص- فام رنگ
4. ترک خوردگی:
زمانی که قسمتی از بدنه خودرو آسیب می بیند درتعمیرگاهها توسط استاد صافکار عملیات صافکاری انجام میشود سطح فابریک بدنه دچار برامدگی و قری های ریز وکوچک میشود که دراثر استفاده ابزار صاف کاری برروی سطح اسیب دیده باقی میماند.بعداز اتمام عملیات صاف کاری درتعمیرگاه آن قسمت از بدنه که آسیب دیده و رنگ فابریک ان از بین رفته میبایست ترمیم شود که این ترمیم توسط استاد کارنقاش انجام میشود استادکاربایست فری ها وبرامدگی های کوچک بوجود امده برروی سطح درزمان صافکاری را درعملیات اماده سازی ان قسمت قبل از رنگ پاشی مجدد برطرف کند.که این کار توسط انواع خمیربتونه برروی سطح انجام میشود.خمیربتونه ایجادضخامت بیشتررادارد ودر پروسه زمانی ایجادترک خوردگی دران قسمت شکل میگیرد.
همچنین میتوانیدمقاله:کارشناسی شاسی وستون ها رانیز مطالعه کنید
تشخیص -ترک خوردگی-رنگ
5.آفتاب سوختگی وکدرشدن:
رنگ فابریک بدنه خودرو که درکمپانی ها انجام میشود کاملا اصولی بوده و مقاومت و چسبندگی رنگ برروی سطح بدنه طبق استاندارد شرکت رنگ ساز میباشد.هرچه قدر که کیفیت رنگ بدنه خودرو درکمپانی ها بالاتر باشد،برعکس رنگ غیرفابریک از لحاظ مقاومت وچسبندگی کمتر است ودربرابرشرایط جوی ونور افتاب وموادشوینده همچنین مدفوع پرندگان مقاومت کمتری نشان داده و رنگ غیرفابریک سریعتر افتاب سوخته وکدر میشود.
تشخیص-رنگ-افتاب سوختگی
سخن پایانی:کارآمدترین روشهای تشخیص رنگ غیرفابریک
دراین مقاله ما به بررسی کارآمدترین روشهای تشخیص رنگ شدگی بدنه پرداخته ایم و 5 علامت مهم و اساسی را بایک توضیح کلی به شما اموختیم.
امیدواریم استفاده لازم را از ین مقاله برده باشید.وبتوانید به راحتی برای خرید وفروش خودرو از ان استفاده کنید.